사실은 열린국회정보에서 그대로, 설명은 AI가 풀어 썼어요.
공유 킥보드 같은 개인형 이동장치를 빌려줄 때, 대여업체가 이용자의 운전 자격(면허)을 확인하도록 하는 법이에요. 또 보도에 세워둔 기기의 운전자를 못 찾으면 그 기기를 관리하는 사람이나 대여업체에 과태료를 매길 수 있게 해요.
제안이유 및 주요내용 현행법에 따르면 개인형 이동장치를 운전하려면 원동기장치자전거를 운전할 수 있는 운전면허를 취득하여야 하며, 16세 이상인 사람부터 원동기장치자전거 운전면허를 받을 수 있음. 그런데 개인형 이동장치는 주로 공유 플랫폼을 통한 대여방식으로 운영되고 있는데, 대여사업자가 의무적으로 운전자의 운전자격을 확인하지 않아 16세 미만인 사람들이 개인형 이동장치를 운전하는 경우가 발생하고 있다는 지적이 있음. 한편, 현행법은 모든 차의 운전자로 하여금 횡단보도, 도로의 보도에서의 정차 및 주차를 금지하고 있으나 개인형 이동장치가 보도 등에 무단으로 방치되어 통행을 방해하는 사례가 빈번히 발생하고 있어, 주ㆍ정차위반 개인형 이동장치에 대한 과태료 조항을 보완할 필요성이 제기됨. 이에 개인형 이동장치 대여사업자에게 개인형 이동장치를 대여할 때 이용자의 운전자격을 확인하도록 하고, 이를 위반하는 경우 500만원 이하의 과태료를 부과하는 한편 개인형 이동장치의 운전자가 주ㆍ정차 관련 교통법규를 위반한 사실이 입증되었으나 위반행위를 한 운전자를 확인할 수 없는 경우에는 그 개인형 이동장치를 관리하는 사람 또는 대여사업자에게 과태료를 부과할 수 있도록 하려는 것임(안 제55조의2 신설 등).
발의자가 직접 쓴 글이에요. 발의자의 관점·표현이지 객관적 사실은 아니에요. 위 ‘쉽게 말하면’은 이 글을 푼 거예요. 대조해 보세요.
빌릴 때 운전 자격(면허) 확인 절차를 거치게 돼요.
이용자의 운전 자격을 확인할 의무가 생기고, 어기면 500만원 이하 과태료를 내요. 운전자를 못 찾는 주·정차 위반의 경우 업체가 과태료를 질 수 있어요.
보도에 방치된 기기에 과태료를 매길 근거가 생겨요.
대여 단계에서 자격 확인을 거치게 돼요.
의원이 대표로 내고, 이 함께 이름을 올렸어요.
더불어민주당과 무소속 같이 냈어요.