사실은 열린국회정보에서 그대로, 설명은 AI가 풀어 썼어요.
도시형 생활주택을 지을 수 있는 세대수 한도를 지금 300세대 미만에서 500세대 미만으로 늘리는 법이에요. 도심에 집을 더 많이 지을 수 있게 되는 대신, 이 주택은 주차 기준과 건물 간격 규제가 완화돼 있어서 그 영향도 함께 봐야 해요.
제안이유 및 주요내용 도시형 생활주택은 도시지역 내 우수 입지에 국민주택규모 이하 중소형 주택을 신속히 공급하기 위해 일반 공동주택 대비 주차기준, 인동간격 등 건축규제를 완화하고, 분양가상한제 등 규제 적용을 제외하는 등의 특례를 부여하고 있음. 그러나, 현행법은 도시형 생활주택의 세대수를 300세대 미만으로 제한함에 따라 시장 선호도가 낮은 소규모 단지 형태로만 건설할 수 있어 공급 효과가 제한적이고, 용적률 등 사업 여건이 충분함에도 세대수 규제로 인해 추가적인 주택공급이 어려운 상황이 발생하고 있음. 이에, 신속한 공급이 가능한 도시형 생활주택의 세대수 기준을 500세대 미만으로 완화하고, 철도역 반경 500미터 이내인 역세권의 경우에는 지방자치단체의 조례로 최대 700세대 미만까지 완화할 수 있도록 한시적으로 허용하여 도심 내 주택공급을 촉진하려는 것임(안 제2조).
발의자가 직접 쓴 글이에요. 발의자의 관점·표현이지 객관적 사실은 아니에요. 위 ‘쉽게 말하면’은 이 글을 푼 거예요. 대조해 보세요.
한 단지에 지을 수 있는 세대수가 늘어 공급이 많아질 수 있어요. 다만 도시형 생활주택은 주차 기준이 완화된 형태예요.
용적률 여건이 되면 300세대 이상 규모로도 지을 수 있게 돼요.
지자체 조례로 정하면 700세대 미만까지 지을 수 있어요.
이 완화는 한시적으로만 적용돼요.
의원이 대표로 내고, 이 함께 이름을 올렸어요.
더불어민주당과 무소속 같이 냈어요.