사실은 열린국회정보에서 그대로, 설명은 AI가 풀어 썼어요.
자동차를 만들거나 조립하거나 팔 때, 앞차와 부딪힐 상황을 감지해 스스로 속도를 줄이거나 멈추는 '비상자동제동장치'를 반드시 달도록 하는 법이에요. 급가속 사고를 미리 줄이려는 취지인데, 장치 장착에 따르는 비용이 차량 값에 반영될 수 있어요.
제안이유 및 주요내용 최근 자동차의 급가속 사고로 인한 인명사고가 연이어 발생하면서 페달 블랙박스 설치 및 사고기록장치 열람 등 사고원인을 명확하게 규명하기 위한 다양한 방안이 논의되고 있음. 그런데 이러한 논의들은 사고 발생 이후의 사후조치에 해당할 뿐 사고 발생을 막는 근본적인 대책은 아님에 따라 사고 발생을 사전에 방지하거나 사고피해를 최소화할 수 있는 대책 마련이 우선될 필요가 있다는 지적이 제기됨. 이와 관련하여 최근 첨단 기술을 활용한 ‘비상자동제동장치’가 페달 오인 사고나 급발진 추정 사고에 대한 해결책으로 주목받고 있음. 이에 자동차 제작ㆍ조립ㆍ판매 시 전방의 충돌 상황을 감지하여 자동으로 차량을 감속 또는 정지시킬 수 있는 비상자동제동장치를 장착하도록 함으로써 급가속으로 인한 사고 예방 및 사고피해 저감에 기여하려는 것임(안 제29조의4 신설 등).
발의자가 직접 쓴 글이에요. 발의자의 관점·표현이지 객관적 사실은 아니에요. 위 ‘쉽게 말하면’은 이 글을 푼 거예요. 대조해 보세요.
새로 나오는 차에 앞 충돌을 감지해 자동으로 멈추는 장치가 기본으로 들어가요. 그 장치 비용은 차량 값에 반영될 수 있어요.
차를 만들거나 팔 때 비상자동제동장치를 달아야 해요. 장치를 갖추는 데 드는 비용과 준비가 생겨요.
급가속이나 페달을 잘못 밟은 상황에서 차가 스스로 감속하거나 멈추는 기능이 작동할 수 있어요.
의원이 대표로 내고, 이 함께 이름을 올렸어요.
국민의힘 의원들이 냈어요.