사실은 열린국회정보에서 그대로, 설명은 AI가 풀어 썼어요.
국제선 비행기 연료에 지속가능항공유(석유를 대체하는 연료)를 조금(1% 정도) 섞어 쓰도록 의무화하는 법이에요. 연료비가 늘어 항공요금에 영향을 줄 수 있어서, 나라가 국제선 운항권을 나눠줄 때 그 비용을 요금에 얼마나 반영했는지도 함께 따지도록 해요.
제안이유 및 주요내용 국제민간항공기구(ICAO)의 ‘국제항공 탄소상쇄？감축제도(CORSIA)’가 2027년부터 우리나라를 포함한 모든 회원국(193개국)에 의무화됨에 따라 정부는 국제항공 탄소규제가 강화되는 2027년부터 국내출발 국제선의 모든 항공편에 지속가능항공유(SAF)의 혼합(1% 내외) 급유를 의무화하는 방안을 검토·추진할 계획임. 또한, 정부는 향후 지속가능항공유의 사용 의무화에 따른 항공사의 탄소절감비용이 항공운임에 미치는 영향을 최소화하기 위해 항공사가 지속가능항공유의 혼합 급유에 따라 추가 발생하는 비용을 운임에 반영하는 정도를 국제항공 운수권 배분 시 고려사항으로 포함하는 방안을 강구할 계획임. 이에 정부 계획을 입법적으로 구체화하기 위하여 국제항공운송사업자 등이 국제 정기편 또는 부정기편을 운항하는 경우 석유대체연료 중 항공기에 사용할 수 있는 연료와 기존 항공유를 혼합 사용하도록 의무화하고, 국제항공 운수권을 배분하는 경우 지속가능항공유의 혼합 사용에 따라 발생하는 비용 증가분을 운임에 반영하는 정도를 고려하도록 함으로써 항공사업의 건전한 발전과 항공교통이용자의 부담을 완화하려는 것임(안 제29조의2 신설 등).
발의자가 직접 쓴 글이에요. 발의자의 관점·표현이지 객관적 사실은 아니에요. 위 ‘쉽게 말하면’은 이 글을 푼 거예요. 대조해 보세요.
지속가능항공유를 섞는 만큼 늘어난 비용이 항공요금에 반영될 수 있어요.
항공유에 지속가능항공유를 섞어 급유해야 하고, 그 비용을 요금에 반영한 정도가 운수권 배분에 고려돼요.
2027년부터 국제항공 탄소규제(CORSIA)가 우리나라를 포함한 193개 회원국에 의무화돼요.
의원이 대표로 내고, 이 함께 이름을 올렸어요.
더불어민주당 의원들이 냈어요.