사실은 열린국회정보에서 그대로, 설명은 AI가 풀어 썼어요.
페달을 잘못 밟아 일어나는 급가속을 제어하는 '페달오조작방지장치'를 법에 정의하고, 안전성이 확인되면 장착 시 사전 승인과 튜닝 검사를 면제하는 법이에요. 함께 자동차매매업 전시시설 면적 기준이 강화되기 전 사업자가 재등록할 때 종전 기준을 적용해요.
대안의 제안이유 최근 고령 운전자의 페달 오조작으로 인한 교통사고가 급증함에 따라 사고 예방을 위해 페달오조작방지장치에 대한 정의를 신설하고, 페달오조작방지장치의 안전성을 확인한 경우 사전 승인과 튜닝 검사를 면제하려는 것임. 또한, 자동차매매업 전시시설 면적 기준이 강화되기 전에 사업을 영위하던 사업자가 폐업이나 등록취소 후 재등록할 경우, 입지 확보의 어려움과 경제적 부담을 고려하여 종전 기준을 적용하려는 것임. 대안의
발의자가 직접 쓴 글이에요. 발의자의 관점·표현이지 객관적 사실은 아니에요. 위 ‘쉽게 말하면’은 이 글을 푼 거예요. 대조해 보세요.
안전성이 확인되면 승인과 튜닝 검사가 면제되고 비용을 지원받을 수 있어요.
같은 장소에 재등록할 때 강화된 기준 대신 종전 기준을 적용받아요.
국토교통위원회가 여러 의원 발의안을 하나로 합쳐 위원장 이름으로 냈어요. 그래서 대표발의 의원이나 정당 구성은 없어요.