사실은 열린국회정보에서 그대로, 설명은 AI가 풀어 썼어요.
한국해양진흥공사가 가질 수 있는 법정 자본금 한도를 5조원에서 10조원으로 두 배 올리는 법이에요. 낡은 배를 친환경 선박으로 바꾸는 사업을 더 크게 지원하려는 취지인데, 늘어나는 자본금의 재원도 함께 따져봐야 해요.
제안이유 및 주요내용 한국해양진흥공사는 해운업계 지원을 위하여 설립되었으나, 현재 시급히 추진하여야 할 사업이 있음에도 불구하고 법정 자본금 규모가 크지 아니하여 사업 추진에 한계가 있는 실정임. 일반적으로 5년 내에 친환경 선박 이용을 강제하는 국제해사기구(IMO)의 지침을 준수하기 위해서는 현재 노후선 등 6,005척의 선박에 대하여 친환경 선박으로의 대체가 필요한데, 해당 선박을 모두 신조(新造) 선박으로 전환하는 데에는 49∼55조원의 자금이 필요한 상황으로 현재의 법정 자본금 규모로는 감당하기 힘든 상태임. 이에 한국해양진흥공사의 법정 자본금을 5조원에서 10조원으로 상향함으로써 국제 규제에 대한 대응력을 강화하고 해운업계의 경쟁력을 강화하려는 것임(안 제5조).
발의자가 직접 쓴 글이에요. 발의자의 관점·표현이지 객관적 사실은 아니에요. 위 ‘쉽게 말하면’은 이 글을 푼 거예요. 대조해 보세요.
친환경 선박으로 바꾸는 사업에 공사가 쓸 수 있는 자금 한도가 늘어나요.
국제해사기구 지침에 따라 5년 내 친환경 선박으로 바꿔야 하는 상황에서, 공사의 지원 여력이 커질 수 있어요.
공사의 법정 자본금 한도가 5조원에서 10조원으로 늘어나요. 늘어나는 자본금의 재원도 함께 따져볼 부분이에요.
의원이 대표로 내고, 이 함께 이름을 올렸어요.
더불어민주당과 무소속과 조국혁신당 같이 냈어요.